Прокачка системы ГУР: основные правила и нюансы

Прокачка ГУР выполняется при завоздушивании системы, после замены технической жидкости или ремонта рейки. Благодаря ее проведению можно улучшить эксплуатационные характеристики двигателя и заметно повысить управляемость транспорта. После выполнения процедуры водитель лучше «чувствует» свой автомобиль и приобретает больше уверенности в безопасности на автодорогах.  В нашей статье мы рассмотрим основные признаки попадания воздуха в систему и детально расскажем, как прокачать ГУР правильно и в соответствии с технологией.

Признаки завоздушивания системы

Воздух, который проникает внутрь гидравлической системы, негативно влияет на эффективность и производительность гидроусилителя. Завоздушивание приводит к нарушению работы авто и поломкам внутренних элементов (к примеру, неполадкам насоса), которые требуют серьезных затрат на ремонт. Понять, что внутри оказался воздух, можно по нескольким признакам:

1. повышение давления на рулевое колесо, сложности при его поворачивании;
2. появление шумов со стороны гидравлической системы;
3. течь технической жидкости из усилителя руля;
4. образование пены в расширительном бачке;
5. самопроизвольные повороты рулевого колеса вправо или влево.

Этапы прокачки ГУР

Процедура замены масла в ГУР осуществляется строго по установленному алгоритму. Для ее проведения необходимо участие двух человек, которые смогут прокачать систему и залить новую техническую жидкость. Масло для проведения работ следует выбирать по рекомендациям производителя. В процессе покупке учитываются показатели вязкости, гидравлические и механические свойства материала. При грамотном подборе жидкости можно обеспечить долговечную работу системы и избежать ремонта усилителя.

Прокачивать ГУР нужно в такой последовательности:

1. Для начала следует заглушить двигатель и залить в бачок техническую жидкость до максимальной отметки.
2. После этого следует прокрутить рулевое колесо до правого и левого упоров 3–4 раза. Чтобы облегчить этот процесс, можно приподнять передние колеса машины.
3. Если в процессе поворотов рулевого колеса уровень жидкости уменьшился, нужно долить его до максимальной отметки.
4. Далее следует завести мотор и оставить работать на несколько минут. В это время насос ГУР должен закачать масло. Его уровень в бачке начнет падать, на поверхности появится пена – не стоит этого боятся.
5. Следующий этап – снять авто с подъемника и снова прокрутить рулевое колесо, пока в бачке не перестанут образовываться воздушные пузырьки. При сильных оборотах (если вы прикладываете большие усилия для вращения рулевого колеса) возможно появление пены. В этом случае нужно заглушить мотор и дождаться прекращения пенообразования.
6. Дальше необходимо опять запустить силовой агрегат и залить масло до максимума. После глушения мотора уровень жидкости должен повыситься не более чем на 5 мм. Если он увеличивается сильнее, следует снова повращать рулевое колесо при запущенном двигателе.
7. В завершение останется выполнить тест-драйв и проконтролировать уровень масла. Если насос ГУР работает с клиновым ремнем, рекомендуется отрегулировать его натяжение.

В некоторых случаях допускается прокачивать ГУР без запуска мотора. При выборе этого способа нужно просто вращать рулевое колесо в разные стороны до упора. Однако большая часть производителей все же рекомендует проводить работы с запущенным мотором, чтобы обеспечить более эффективный выход из агрегата воздуха и старого масла.

Полезные рекомендации

Чтобы после прокачивания гидравлическая система работала без сбоев, стоит придерживаться следующих рекомендаций:

1. Никогда не применяйте для заправки усилителя старое (слитое) масло. Заливать следует только свежую жидкость, рекомендованную производителем.
2. Прокачивайте ГУР аккуратно, с наполнением бачка только при заглушенном моторе.
3. При закачивании масла следите за тем, чтобы его уровень не опустился ниже минимальной отметки.
4. В процессе прокачивания старайтесь не держать рулевое колесо в крайних положениях дольше 3 секунд. Иначе можно столкнуться с поломкой насоса ГУР.
5. Чтобы избежать возможных неприятностей и проблем, задачи по прокачиванию ГУР лучше возложить на плечи специалистов.

Если у вас возникают сомнения в исправности ГУР или правильности проведения работ по прокачке, обратитесь к услугам компании «АвтоХаб-М». Специалисты сервиса проведут комплексную диагностику рулевого управления, а при обнаружении неполадок оперативно устранят любые проблемы. На ремонтные работы распространяется гарантия.