Рулевое управление автомобиля состоит из нескольких элементов, ключевым из которых является рейка. Именно от её состояния во многом зависит управляемость автомобилем и безопасность передвижения. В классическом варианте рулевая рейка — это устройство, состоящее из корпуса, червячной передачи, подшипников, пружин, втулок, сальников и пыльников. Доступными словами, рулевая рейка — это комплекс деталей соединяющих рулевое колесо с колесами. Водитель крутит руль и через механизм передает усилие на рулевые тяги, которые производят отклонение колес на заданный угол.
Рулевые рейки и их виды
Традиционно рулевые рейки разделяют на три основных вида, это:
- механические. Этот вариант не оснащается никакими усилителями, поэтому для выполнения маневра необходимо приложить усилие, чтобы изменить изменить угол колес автомобиля. На автомобилях с классическими рейками достаточно некомфортно ездить в городском цикле, где приходится много маневрировать;
- гидравлические. В таком варианте к традиционному варианту добавляются гидравлический или электрогидравлический усилитель. Смещать рейку помогает давление жидкости, образовавшейся благодаря механическому или электрическому насосу;
- электрические. Самый современный вид реек. Усилие водителя, прилагаемого на рулевое колесо, увеличивает электрический мотор, установленный на корпусе рейки.
Рейка по своей конструкции — надежный механизм, который при правильном обслуживании может прослужить более 200 тыс. километров. При этом при нарушении регламентов по сервисному обслуживанию могут возникнуть проблемы. Основные из которых, это:
- естественный износ. Между элементами червячной передачи происходит трение, которое приводит к износу сопряженных деталей. Для увеличения продолжительности срока эксплуатации применяется смазка. В рейках с гидравлическим усилителем, принципиальна своевременная замена масла, которое предупреждает преждевременный износ механизма;
- влияние внешних факторов. Корпус рейки абсолютно герметичен, при условии защиты элементов специальными деталями, такими как пыльник. При нарушении герметизации в конструкцию попадают посторонние примеси, пыль, грязь, соль и другой дорожный мусор, что провоцирует преждевременный износ агрегата;
- утечка жидкости усилителя. Проблема актуальна для гидравлических и электрогидравлических реек. При выходе из строя сальников нарушается герметизация агрегата, в конструкцию попадают посторонние примеси и нарушается регламентированные условия смазки;
- износ рулевых тяг или наконечников. Эти детали не защищены пыльниками, по этой причине на них активно воздействует влага и соли.
Кроме того, причиной износа рулевой рейки могут быть механические повреждения, возникшие в результате неаккуратного и агрессивного вождения.
Диагностика
Для диагностики рейки необходимо обратиться в специализированный сервис. Мастера поднимут автомобиль на подъемнике и определят размеры катастрофы. Поводом для обращения могут послужить следующие факторы, свободный ход руля (люфт). Для этого достаточно при заглушенном двигателе на стоящем автомобиле плавно отклонить руль влево/право. Если так происходит, значит появилась выработка и сеть люфт. При резких отклонениях руля вправо/влево могут появиться стуки, значит изношены наконечник, требующие замены. Кроме того, во время движения автомобиля могут проявляться посторонние звуки, при проезде через препятствиях или поворотах, это тоже повод обратиться к специалисту.
Ремонт рейки
Ремонт рейки важно доверить только специалисту, по причине некоторых нюансов и определенных знаний. После дефектовки мастер определяет вид ремонта. Самым простым из которых является регулировка зазора на червячном механизме, так при подтягивании механической рейки, должен убраться люфт, при этом усилие на руле не должно быть выше 6 Н/м. При перетянутой рейке руль будет труднее вращать, снизится информативность руля и повысится износ сопряженных деталей.
Более сложным является ремонт при замене пыльников, тяг или наконечников. В этой процедуре также присутствуют нюансы, только опытный специалист знает количество витков на тягах и количество оборотов, на которое необходимо завернуть детали, например наконечники. Более сложными являются процедуры по регулировке рейки с ГУР. Так к рейке подключается специальное оборудование и подводится масло под давлением, в таком контексте на рейке имитируются нагрузки, которые агрегат получает в реальных условиях эксплуатации. Кроме того, при такой диагностике определяются отсутствие течей жидкостей и подсос воздуха в местах соединений.
Для дефектовки электрических реек используются специальные компьютерные программы. Компьютер подключается к рейке, после чего программа проводит тесты. Это позволяет определить качество и состояние датчиков, и работа электродвигателя идентичных реальным нагрузкам в условиях эксплуатации.
Как продлить срок службы рейки
Срок службы рейки во многом зависит от трех ключевых параметров, диагностика, своевременное техническое обслуживание и профилактика. Чем раньше выявляются признаки проблемы, тем менее затратным будет ремонт. Так важно регулярно проверять состояние пыльников, если при диагностике выявились дефекты, тогда пыльники необходимо срочно заменить. Сделать это нужно сразу, что в рейку не попала грязь.
Проверять наличие утечек, если уровень масла снизился важно не просто долить, а выяснить причину понижения уровня. Менять жидкость каждые 40 тыс. пробега. Это необходимо по причине накопления в масле продуктов износа, из-за которых оно теряет свои защитные свойства и что пожжет привести к выходу из строй и рейки, и самого насоса.
Проверять крепление рейки, особенно это актуально для реек с электроусилителем, если есть подозрения в надежности крепления, необходимо его заменить. При этом важно учитывать основной аспект, выбирать важно сервис, где мастера знают все технические особенности вашего автомобиля и работают не как удобнее, по стандартам.
Качественная диагностика проводится специалистами компании «АвтоХаб-М». В арсенале есть все необходимое для выполнения профессиональной проверки транспортного средства. В наличии современное оборудование высокой точности, позволяющее правильно диагностировать неисправности авто.
Удобное расположение
ПН-ПТ | 
г. Минск , ул. З. Бядули, 13/2
