Рулевая рейка играет важную роль в управлении автомобилем. Ее главные задачи – преобразование вращения рулевого колеса в перемещение тяги и передача усилия от руля на колеса авто. В процессе эксплуатации элементы узла подвергаются постоянному трению, поэтому требуют регулярного смазывания. В статье мы рассмотрим специфику применения расходных материалов для рулевой рейки и расскажем, какую смазку лучше закладывать в это устройство.
Какие смазочные материалы используют
Правильный подбор и своевременная замена смазочных материалов являются залогом полноценной работы всего рулевого управления. Используемая смазка должна удовлетворять следующим требованиям:
- обеспечивать полноценную защиту металлических компонентов от коррозионных процессов;
- сохранять рабочие характеристики как при высоких, так и низких температурах;
- функционировать в парах трения с пластиком и металлом;
- иметь совместимость с эластомерами, не приводить к повреждению пыльников;
- быть стойкой к вымыванию;
- обладать низкой склонностью к старению;
- отличаться противоизносными и противозадирными свойствами.
Виды и марки смазочных материалов
Современные производители выпускают большой ассортимент смазочных материалов с разными характеристиками. Все смазки, представленные на рынке, можно разделить на несколько групп:
- Литиевые – наиболее распространенные варианты с повышенным уровнем водостойкости и механической стабильности. Они изготавливаются на основе литиевых мыл и могут эффективно работать в широком температурном диапазоне. Классическими примерами этого типа смазки служат «Литол 24», «Фиол 1», Циатим» или пластичная Renolit.
- Кальциевые, графитовые – относятся к недорогим расходным материалам и подходят для обслуживания бюджетных авто. Они более термостойкие в сравнении с литиевыми и хорошо сохраняют первоначальную консистенцию при повышенных температурах. Часто их применяют при эксплуатации машины в условиях излишней влажности или чрезмерных нагрузок.
- Синтетические – средства на базе поли-α-олефинов, полиалкиленгликолей и других видов синтетики. Их отличительные особенности – повышенная термоокислительная стабильность и стойкость к износу. Эти смазочные материалы можно использовать при повышенных нагрузках на руль или в случае регулярных поездок в условиях резких колебаний температур. Наиболее известными синтетическими смазками являются универсальные средства Castrol.
- Комплексные – многокомпонентные составы, которыми рекомендуют смазывать механизмы при тяжелых условиях эксплуатации. Они отличаются стойкостью к влаге, превосходной термической стабильностью и слабой склонностью к старению.
Как часто смазывать узел
Согласно рекомендациям производителей, интервалы нанесения смазки варьируются в диапазоне 3–5 лет эксплуатации автомобиля или 40–80 тыс. км пробега. Однако реальная необходимость в смазывании определяется водителем самостоятельно или при посещении автомастерской. Использовать расходные материалы раньше указанного срока нужно в следующих случаях:
- эксплуатация авто в сложных климатических условиях;
- проведение мойки машины с применением агрессивных моющих средств;
- интенсивная эксплуатация транспорта (регулярные поездки по бездорожью, буксировка прицепа);
- появление признаков повреждения или износа детали.
При несоблюдении интервалов замены можно столкнуться с ускоренным истиранием шестеренок, подшипников и других элементов механизма. Это чревато полным выходом узла из строя и снижением безопасности перемещения по дорогам.
Как наносить смазку
Теперь расскажем, как смазать рулевую рейку. Делать это можно двумя способом – без демонтажа или со снятием механизма. В первом случае нужно удалить с крышки защитный кожух, проверить состояние пыльника и штока. Если на них нет смазочного материала, поверхности обрабатывают смазкой при помощи шприца.
При появлении признаков неполадок узла его полностью снимают для более качественного смазывания. Процедура проходит следующим образом:
- Демонтаж системы управления и разборка на детали.
- Промывка всех элементов бензином или средством для чистки двигателя до полного удаления старой смазки.
- Нанесение расходного материала на внешнюю поверхность узла, смазывание приводной шестерни, зубчатой рейки, упора с вкладышем, опорной втулки.
- Сборка системы и установка на место.
Чтобы рейка эффективно справлялась со своими задачами, важно не только хорошо смазывать ее компоненты, но и регулярно проводить диагностику всей системы. В этом вопросе помогут мастера компании «АвтоХаб-М». Специалисты сервиса тщательно оценят состояние механизма, а при необходимости выполнять замену или ремонт с гарантией на оказанные услуги.
Удобное расположение
ПН-ПТ | 
г. Минск , ул. З. Бядули, 13/2
